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汽車需要裝載哪種雷達“護身”?

來源:上海汽車報 浏覽次數:81 發布日期:2019-08-05

近日,一輛比亞迪試駕車在行駛過程中突然失控,直接撞上了正在路口等紅燈的私家車。

事故發生的原因是,4S店銷售人員為了讓顧客體驗車輛的自動緊急制動功能,讓顧客“不要踩刹車,直接撞上去”。據一位業内人士分析,這起事故不排除雷達、攝像頭等傳感器探測失誤的因素。

類型和數量決定功能

雷達對行車安全非常重要。那麼,車上到底應該裝幾個雷達、裝哪種雷達才安全呢?

目前,市面上的車載雷達主要有超聲波雷達和毫米波雷達。超聲波雷達的探測距離大約為0.1—3米。如果隻需要倒車、泊車、盲點監測等功能,對探測精度要求不高,可以隻安裝兩個超聲波雷達,即在車輛後方兩個角各安裝一個。為了安全起見,也可以圍繞車身一圈安裝12個超聲波雷達,即車輛前後方各安裝六個。

與超聲波雷達相同,毫米波雷達在安裝數量上也可以自主選擇。

毫米波雷達探測距離大約為0-250米,可以實現更多功能。如果車輛隻要求盲點檢測、換道輔助等後角功能,隻需要在後方的兩個角上各安裝一個毫米波雷達。高配車輛可以安裝五個毫米波雷達,即四個角各一個角雷達,加上前中一個前向雷達。五個毫米波雷達可實現車輛前後方多個功能,例如自動緊急制動系統(AEB)、自适應巡航(ACC)等。另外,有些車輛還會在兩側各增加一個雷達,用作開門障礙物檢測。所以一輛高配車也可能安裝七個毫米波雷達。

由于超聲波雷達、毫米波雷達各自功能不同,一輛車上可能會同時裝載這兩種雷達,尤其是一些中高端車型。這兩種雷達與攝像頭相互配合,可以對車輛周圍環境進行全面監測。例如,凱迪拉克XT4配置了6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個攝像頭。可以實現前/後方碰撞預警、側方或後方盲區預警、變道盲區輔助、360°全景影像等功能。

價格是重要考量因素

不同的雷達由于性能、功能、制造成本不同,價格也不相同。

超聲波雷達由于技術門檻低、生産廠商衆多,價格也較低。大多數車上都會安裝2—8個超聲波雷達,需花費幾百元到一兩千元不等。

毫米波雷達的價格則要稍高些。市場上的毫米波雷達主要有24GHZ、77GHZ兩種,二者的區别主要在于探測範圍和精度,價格大約2000元起,不超過10000元。例如,有商家報價,探測角度為150°、探測距離0—50米的24GHZ毫米波雷達售價4000元,探測距離0—250米的77GHZ毫米波雷達售價7000元。

一直以來,毫米波雷達的供應商主要是一些國外傳統汽車零部件巨頭,如德國的博世和大陸、瑞典的奧托立夫。目前,國内企業也在加速毫米波雷達技術國産化。例如,華域汽車自主研發的毫米波雷達産品已經實現量産并配套多種車型。其中,應用于大巴的具有自動緊急刹車功能的77GHz前向毫米波雷達順利通過國家相關部門測試,是國内首款通過該類測試的毫米波雷達産品。

除了超聲波雷達、毫米波雷達之外,還有一種價格更高的雷達——激光雷達。激光雷達售價高達上萬元,目前尚未實現商業化,隻有少量被應用于無人駕駛試驗中。據專業人士分析,未來幾年,随着芯片集成度提高、生産的規模化效應等因素,雷達的價格将會有所降低。尤其是毫米波雷達,作為ADAS技術的核心傳感器,随着整車廠對L1、L2級ADAS系統新車裝配率需求提升,毫米波雷達生産的規模化效應将逐漸形成。

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